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中國青年報:曲岩—弧光下的橋梁焊接藝術家

[日期:2016-02-23] [字體: ]

 

弧光的映襯下,曲岩瘦削的臉龐,一副自信的神情。在他手中,焊槍顯得聽話而輕巧,一會兒工夫,一個作品焊接成功。在曲岩手裏,焊接,已經不再是單純的工作,而成為一項令人賞心悅目的藝術。

作為中國中鐵九九电影网集團一名普通電焊工人,近20年的電焊生涯讓曲岩擁有一份不凡的業績:全國勞動模範、中央企業傑出青年崗位能手、河北青年五四獎章獲得者、第二屆“中國中鐵十大專家型技術工人”……

談起工作,曲岩立刻滔滔不絕:“蘇通大橋、香港昂船洲大橋、重慶朝天門大橋、武漢天興洲長江大橋等10餘個國家重點工程和國外高難度技術標準的橋梁焊接工作,我們團隊都參與其中。”

讓曲岩印象最深刻的是潤揚長江公路大橋。

這是一項國家重點工程,工程質量如何關係到九九电影网集團能否在國內公路鋼橋市場站穩腳跟。當時建造橋的焊接技術效果差,總有細小裂紋的情況出現。大家開動腦筋,提出了很多方案,但效果都不理想。

經過多方麵嚐試比較,曲岩提出:采用小電流先將拐角處分道焊接,減小焊接收縮應力,然後整體焊接蓋麵的方案。“最終這個方法解決了問題,我們團隊還創下了每班焊接23根閉口肋的最高日產紀錄,探傷一次合格率在98%以上。”說著,他不由得興奮起來。

曲岩是第一批“走出去”為德國建橋的中國工人。20089月,身為中鐵九九电影网集團電四班長的曲岩,接手了在德國建橋的任務。

當時曲岩手下隻有十幾個技校生,平均進廠不到兩年。在那段日子裏,曲岩承受的壓力可想而知:白天,從焊槍的角度調整,到焊接時電流電壓的配比,再到焊絲如何擺動,曲岩手把手地對他們進行指導。晚上,別人下班了,他還要留下指導夜班工人。

“建好這座橋不光是我們廠的驕傲,也是中國人的名片。”曲岩帶領團隊追求每個細節的極致。當項目結束時,德方沒有任何投訴、返工。

近兩年,曲岩的工作迎來新的轉折點,以他為名成立了曲岩創新工作室。“工作室是公司2012年創立的。當得知要以我的名字命名時,心裏很忐忑,深感帶好團隊進行創新,責任重大。”他坦言。

曲岩創新工作室現有10名成員,由優秀的技術骨幹組成,集思廣益搞創新,共同攻克技術難關。

曲岩對這份工作的追求簡單而又極致。“別看我們的工作隻是把焊接物粘合在一起,要焊得牢、焊得平,這裏的學問大著呢。可能終極一生,我也不敢說能夠走到焊接的巔峰”。    

讓曲岩興奮的是,創新工作室正在發揮出應有的功能,他帶領工作室的年輕人參與公司承接的港珠澳大橋。

港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋,在廠內板單元製造中,鋼箱梁節段拚裝時對接焊縫多,斜底板爬坡對接、腹板立位對接焊縫多,而且焊縫質量要求高,焊接難度大。傳統的焊接工藝及大型的焊接機器人都遭遇挑戰。

曲岩他們對世界上著名海峽大橋的相關焊接工藝研究個透,但是困惑仍在:“每個項目都有各自的特點,生搬硬套也許可以滿足眼前的要求,但卻很難收到最好的效果。”

迎難而上,曲岩創新工作室優選焊接工藝參數,應用於鋼箱梁整體拚裝和鋼錨箱的焊接生產,焊縫外觀成形美觀,質量穩定,內部質量一次探傷合格率100%。這一焊接工藝創新填補了我國鋼橋製造領域的空白。

“這個焊接變形控製法,可以更好地減小焊接修正難度”“這樣改變一下組裝焊接順序,可以減小變形”……在他常用的筆記本上,對每一個焊接步驟都做著精細記錄,有時到了走火入魔的地步。   

當年僅30歲的曲岩已成為全國勞動模範。如今,伴隨著一次次曆練,曲岩的焊接技能愈發圓熟,他現在已經是大型橋梁工程多種高難度技術領域的焊接權威。

 

“事業沒有大小。不管在什麽崗位,隻要全身心付出就能贏得別人的尊重。”成為“弧光下的橋梁焊接藝術家”,仍是曲岩默默追求的最高境界。

來源:中國青年報 作者:駱沙
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